Nova 80 milijonska pogodba z Aston Martinom?

Ali bo Fernando Alonso nadaljeval ali ne? To je eno najbolj napetih vprašanj tega poletja v F1. 45-letni Španec je pred poletnim premorom dejal: »Nimam nobenega dvoma, da bo Adrian Newey nekega dne za Aston Martin zgradil najboljši dirkalnik F1 v celotnem polju. Vem tudi, da je le vprašanje časa, kdaj bo Honda odpravila svoje težave.«

»Moja odločitev nima ničesar opraviti s potekom te sezone. Raje bi razumel, kaj vse ekipa načrtuje. Počutim se svež, motiviran in hiter. A pri delu moram tudi uživati, in – če sem povsem iskren – dirkanje v Silverstonu in Spaju mi ni bilo v veselje. Naš šport bi morali sicer nenehno izboljševati, a zame za volanom in tudi za mnoge gledalce je to F1, ki ni ravno prijetna. Zadnje čase za volanom nisem več čutil istega adrenalina kot nekoč.«

V okviru dirke za veliko nagrado Madžarske pa je Alonso tudi dejal: »Imam pogodbo, nikamor drugam ne grem.« Pogodba pa še ne pomeni, da bo Fernando tudi sedel za volanom. Odkar je podpisal pogodbo z Aston Martinom, se govori, da bi njegova pogodba poleg vloge dirkača lahko vključevala tudi vloge v vodstvu ali kot ambasadorja blagovne znamke.

Sedaj se špekulira, da se Španec pogaja za novo pogodbo, ki naj bi veljala do konca leta 2028, za domnevno letno plačo v višini 40 milijonov evrov. Španski mediji menijo: »Alonso je tega vreden.« Kaj pa, če bi se stvari razvile drugače? Fernando Alonso ne bi več dirkal v F1? Za mnoge navijače in strokovnjake bi to pomenilo osiromašenje športa. S tem se strinja tudi Max Verstappen: »Bilo bi res škoda, če bi izgubili dirkača njegove izjemne kakovosti.« Aston Martin se načeloma ne izreka o pogajanjih o pogodbah.